O novo motor 1.6 vinha para melhorar a imagem não positiva que o Corcel tinha de não ser muito bom em ladeiras, isso por ser mais pesado que o Corcel I e ainda continuar com o mesmo motor 1.4
Além disso, o Corcel II de 1981 podia vir equipado com opcionais como ventilador do radiador com embreagem eletromagnética, ignição transistorizada e a 5ª marcha
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