quarta-feira, 21 de novembro de 2012

Lleida Retro 2012- Feira de Lleida

Uma feira dedicada exclusivamente aos carros e motocicletas de caráter clássico da região de Lleida entre os dias 23 a 25 de novembro de 2012. Logo postarei fotos do evento aqui no blog Jeep&Relíquias.
Para maiores informações: http://www.firalleida.com/home/fira/16

terça-feira, 20 de novembro de 2012

SEAT 600 D 1967

Para quem conhece um pouco de carros antigos da FIAT deve estar estranhando o nome SEAT em vez de FIAT no título desta postagem, mas existe uma explicação muito simples para isso!
Em 1957 a empresa espanhola Sociedad Española de Automóviles de Turismo (SEAT) obtém licença da italiana Fiat para produzir o 600 e assim começa a produção do SEAT 600 D na zona franca de Barcelona.


A sua produção foi entre os anos de 1957-1973 com 799.419 unidades produzidas


Fixa técnica SEAT 600 D (1963–1970)
Motor
A gasolina com quatro cilindros em línea.
Cilindrada
767 cc
Alimentação
Carburador Bressel 28 ICP-I. Bomba de gasolina.
Portas
Abertura tipo suicida.
Lugares
Quatro.
Transmissão
Cambio manual de quatro velocidades. 2ª, 3ª y 4ª sincronizadas.
Potencia
29 CV a 4.800 rpm.
Freios
Freios a tambor nas quatro rodas
Capacidade do depósito de combustível
30 litros.
Consumo médio
7 L / 100 km.
Velocidade máxima
108 km/h.

sábado, 10 de novembro de 2012

Fiat 126 em Bologna

Como o último FIAT 126 que apareceu por aqui só tinha fotos da parte traseira, vou postar essa outra foto de um outro 126 que encontrei em minha viagem pela Itália.

quinta-feira, 1 de novembro de 2012

Vespa espanhola

Vespa. Quem não conhece essa charmosa motocicleta? Já houve muitas no Brasil na década de 60-70, hoje raridade. Bem, não na Europa, onde ainda é possível encontrar esta e alguns outros modelos de veículos que quase não se vê em nossas terras, como por exemplo o Lada Niva.
O que identifica essa Vespa como de origem espanhola é essa plaqueta azul com um "P / MOTOVESPA MADRID".
Não é comum (se não me engano essa é a primeira vez) aparecer motos aqui no blog, mas quando vi essa Vespa antiga tão bonita não pude deixar de fotografá-la. Uma característica que sempre achei muito interessante é ser uma das poucas motocicletas a levar conjunto de roda/pneu de sobressalente que podia ser levada perto do guidom (como nas fotos) ou dentro do para-lamas.
Não conheço muita coisa de moto, muito menos de Vespa,  mas pelas pesquisas que fiz, descobri que é do ano 1961.