quinta-feira, 30 de maio de 2013

WARD LA FRANCE - Fira de Lleida

Foi fabricado pela empresa estadunidense LaFrance Truck Corporation, que foi fundada em 1916 e fabricava caminhões e carros de bombeiro, o  WARD LA FRANCE (Kenworth Model 1000 Series 5, M1A1) com tração 6X6 foi um veículo muito útil na segunda guerra mundial. Estima-se que foram fabricadas aproximadamente 3.735 unidades entre os anos de 1943 a 1945.
O para-choque dianteiro foi desenhado para que ajudasse o caminhão a romper barreiras que viesse a enfrentar, principalmente árvores de médio porte. Nele também existe um engate para reboque.
Segundo informações dispostas na Fira de Lleida e com minhas buscas, o M1A1 possui um motor Continental de seis cilindros a gasolina de 9000 cc e 145 CV. Seu peso é de aproximadamente 13500 Kg. Toda essa potencia e peso causa um consumo excessivo variando de 0,6 Km/L a pouco mais 1,5 Km/L. Sua velocidade máxima era estimada em 72 Km/h.
Este veículo era uma oficina ambulante. Podia contar com geradores, compressores e até máquinas de soldadura e corte utilizando 3 cilindros grandes de gás que eram armazenados detrás da cabine. As mais variadas ferramentas estavam a disposição dos soldados nas caixas de ferramentas.

Na foto acima alguns detalhes como a metralhadora instalada sobre um anel articulado que se localiza sobre a cabine e que é outro detalhe já que neste modelo, diferente dos primeiros fabricados, apresenta uma cabine sem teto, recoberta por uma capota. Abaixo, um potente farol instalado detrás da metralhadora auxiliava nas operações noturnas. 

Gar Wood US6A power crane.
Conta com duas barras estabilizadoras manuais que auxiliam o caminhão na hora de levantar cargas com seu potente guincho para 6 toneladas que teve muito exito em sua atuação. Pelos relatos, um ponto fraco deste veículo era por suas rodas traseiras em duplo eixo que as vezes escombros se prendiam entre eles e também pela dificuldade em se realizar a troca dos pneus internos.

Por fim, uma carta de especificação do Ward La France da época

segunda-feira, 20 de maio de 2013

M3A1 SCOUT CAR - Fira de Lleida

M3A1 Scout Car 4X4, blindado utilizado pelas forças armadas dos EUA e seus aliados na SGM como veículo de patrulha, escolta e até mesmo de exploração. Podia estar equipado com metralhadora ou outras armas caso necessário.
Fabricado entre os anos de 1939 a 1945 pela empresa norte americana White Motor Company. Motor a gasolina de 6 cilindros com 110 hp resfriado a água. 
O machado nunca pode faltar em um veículo militar. Ainda quero encontrar um bacana para ter no meu Jeep! Segundo o que pude entender, essa caixa se trata de uma proteção blindada para a bateria.
Alguns detalhes desta foto são bem interessantes que vale a pena ressaltar. O primeiro é esse rolo montado na dianteira do para-choque, que segundo as informações que encontrei no site wwiivehicles.com, servia para evitar que o M3A1 atolasse. Outra questão são essas 4 persianas que ficam em frente ao radiador e  serviam para serem fechadas em momentos necessários como em um ataque, e era acionado por uma alavanca no interior (obviamente em dias quentes e em funcionamento prolongado, essa não era uma boa opção).
Na foto acima, alguns utensílios. Já abaixo uma foto do interior. 
Fotos do manual de manutenção para maior detalhamento do interior bem como de seu exterior original
O para-brisa é blindado e caso fosse necessário, ainda ha uma placa de metal blindada com duas ranhuras para a visão! 
Fonte: TKHNICAL MANUAL No. 9-705 SCOUT CAR M3A1 

sexta-feira, 17 de maio de 2013

Dodge WC57 - Fira de Lleida

Este Dodge WC57 foi produzido entre os anos de 1942 a 1945 e era usado como veículo de reconhecimento bem como para o transporte de oficiais. Teve boa aceitação e era muito popular nos desfiles militares.




Com 2560 Kg e seu potente motor a gasolina de 4000 cc, o consumo era elevado com uma média de 2,5 Km/L

quarta-feira, 15 de maio de 2013

Dodge WC54 Ambulância - Fira de Lleida

A temática da Fira de Lleida, além dos carros antigos em geral, era sobre os veículos militares da Segunda Gerra Mundial, e abaixo vai um veículo que por mais que não atuasse diretamente contra o inimigo, exercia grande importância para os soldados em combate: uma ambulância.
Obviamente por se tratar de um veículo para uso militar, vários componentes presentes nesta ambulância não são encontradas em uma de uso civil, como a pá e o machado acoplados na lateral .
Abaixo, uma foto do interior
Este americano com quase cinco metros de comprimento possui um motor de Gasolina Dodge T214 de seis cilindros, desenvolvendo 92 hp e com uma caixa de transmissão de 4 velocidades para frente mais a marcha ré.
Um detalhe que achei muito interessante foi o posicionamento do pneu de estepe.

quarta-feira, 8 de maio de 2013

Bedford Dormobile - Cartão Postal

Que tal fazer uma viagem de família com destino a praia ou campo porém mantendo alguns pequenos luxos como o de poder preparar um almoço e tudo isso com um único veículo? Com o Bedford Dormobile versão Romany de 1963 isso era possível!
Essa caravana era produzida em Luton, Reino Unido pela Vauxhall Motors durante os anos 60 e era uma forte concorrente para as Kombis adaptadas de então. Esse cartão Postal também consegui em Edimburgo.

segunda-feira, 6 de maio de 2013

Austin Mini Countryman - Cartão Postal

O famoso britânico Austin Mini é conhecido em todo o mundo, mas o que poucos conhecem é que este pequeno e carismático veículo já teve sua versão estendida como deste cartão portal que consegui em Edimburgo, Escócia.
Esse foi um modelo pensado para as grandes famílias, fazendeiros e viajantes em geral. A Diferença entre os  dois modelos que aparecem é que o de cor clara é uma versão mais luxuosa onde era empregado madeira no exterior da carroceria, assemelhando aos Woodie norte americanos da década de 50.
As portas traseiras grandes facilitavam a carga e descarga. Esses modelos foram fabricados entre os anos de 1961 e 1969 deixando muitos fãs por todo o mundo o que até incentivou a criação de uma página na internet com a finalidade de catalogar e divulgar estes modelos. Você pode conhecer este trabalho na página Mini Traveller and Countryman Register

quarta-feira, 1 de maio de 2013

De Dion 1907 - Cartão Postal

E para finalizar estes cartões postais:


Mais um francês que tentou a sorte como fabricante de automóveis no final do século XIX, o De Dion-Bouton foi um dos poucos que durante certo tempo obteve grande sucesso com a venda de seus carros, principalmente na década de 10. Seus veículos eram conhecidos pela durabilidade e qualidade e um deles é este De Dion com motor de 30 h.p. ano 1907