sexta-feira, 12 de maio de 2017

Reportagem Antiga - Crise na produção nacional de tratores na década de 70

O Brasil desde sempre foi e ainda continuará sendo por muito tempo um país basicamente agrícola. E isso não é nada ruim, pelo contrário, aqui somos responsável por grande produção de géneros alimentícios e matéria primas. Porém para o desenvolvimento desse segmento e o avanço na produção é preciso das máquinas. Ter um trator é fundamental.

Mas em meados da década de 70 o Brasil passou por uma fase bastante curiosa, algo impensável para os dias de hoje: Não havia tratores e peças suficientes para abastecer o mercado interno.
Segundo a reportagem da revista Dirigente Rural de maio de 1974, os agricultores tinham que ficar na fila a espera de novos produtos, que podia durar de 30 a 120 dias, dependendo do produto.

Naquela época não havia tantas empresas fabricantes de tratores instaladas em território nacional como hoje, as importações não eram tão fáceis com um mercado relativamente fechado nessa área.

Vale lembrar também que a Ford Tratores havia parado de fabricar tratores no Brasil desde final da década 60, sendo assim uma fábrica a menos.
Isso mudou em 1974 quando a Ford do Brasil reingressa na indústria de tratores com a inauguração de uma fábrica na tradicional São Bernado do Campo, tendo como objetivo produzir até 20 mil unidades anuais.

Um Trator Ford 5000 ano 1974, vendido principalmente na Europa
Segundo as empresas, o principal problema que afetava a fabricação de novos tratores estava na dificuldade de obtenção de componentes. A brusca mudança no campo também teve papel importante, pois foram as novas perspectivas de melhora do setor agrícola que fez com que muitos agricultores procurassem as revendedoras em um periodo que normalmente era de baixa em vendas e tudo isso depois de terem tido um ano anterior muito fraco em vendas que havia levado as fabricantes a reduzirem as suas produções.

A FIAT-ALLIS, a mais nova fabricante de tratores no Brasil e seu novo AD 14
Você já viu um trator FIAT? Pode ser que hoje muitos nem imaginem que a empresa italiana já tenha fabricado algo além de carros de passeio, mas a verdade que ela já está nesse mercado a muitos anos, mesmo no Brasil. Como diz na imagem acima, a FIAT está no Brasil desde os anos 50, só que com a montagem de tratores importados no estado de São Paulo.
Em 1974 a FIAT funde com a Allis Chalmers gerando assim a FIAT-ALLIS (Fiat-Allis Tratores e Maquinas Rodoviárias) transferindo assim definitivamente para Contagem em Minas Gerais. O primeiro resultado vem em forma do "mais novo" AD 14 (de 14,6 t e motor Fiat importado de seis cilindros) com índice de 30% de nacionalização.

quarta-feira, 10 de maio de 2017

Nova série: Reportagem Antiga

Olá caros leitores do Blog Jeep&Reliquias!

Estou preparando uma nova série de postagens para o Blog que se chama "Reportagem Antiga". Vai ser uma série pra falar um pouco de coisas que aconteceram no passado no mundo dos carros, tratores, caminhões e tudo mais relacionado ao mundo do antigomobilismo.
É uma boa oportunidade para rever grandes veículos, entender a história da indústria automobilística do Brasil e reviver o passado!

Fiquem atentos que logo o blog estará cheio de novas postagens. Não deixem de comentar e de compartilhar!

Jeep&Reliquias

sexta-feira, 5 de maio de 2017

Propaganda Antiga - MTU 1982

MTU - Motores Diesel LTDA.

Um interessante detalhe dessa propaganda está nos pneus desse autopropelido que aparenta ser o 6.00x16, o mesmo usado nos Jeep's Willys/Ford e que também foi amplamente utilizado no meio rural, principalmente nos implementos agrícolas.

segunda-feira, 24 de abril de 2017

Propaganda Antiga - Tratores VALMET 1975

A VALMET começou como um conglomerado estatal finlandês em 1951 e a filial no Brasil iniciou em 1960, em Mogi das Cruzes, ao ser aprovada a sua participação no projeto governamental de nacionalização. Seu primeiro trator em solos brasileiros foi o 360-D.
Na época da propaganda aqui mostrada (1975), a VALMET já estava no Brasil a 15 anos e era a segunda maior fabricantes de tratores no país.
Apresentava também seis modelos básicos diferentes com motorização que variava de 52 a 116 CV com inovações para época como bloqueio de diferencial, câmbio sincronizado, hidráulico automático, freios blindados e outras vantagens mais.

Para conhecer melhor a história da VALMET você pode acessar o site LEXICAR Brasil

segunda-feira, 10 de abril de 2017

Propaganda Antiga - Trator Florestal CATERPILLAR 1975


Na década de 70 o Brasil ainda estava longe de ser um país florestal, mas já dava os primeiros passos, principalmente na exploração das vegetações nativas. Tratores com grandes capacidades de carga eram fundamentais para a agilidade deste serviço e devido as dimensões arbóreas.
Esses tratores da Caterpillar podiam tracionar até 18.140 kg com motores de até 177 CV.

segunda-feira, 27 de março de 2017

Rolls Royce Phantom I Torpedo - Museu Roda Roda

De todos os veículos pertencentes ao Museu Roda-Roda de Lleida, o que mais me chamou a atenção e que em minha opinião é o mais belo e incrível de todos é o Rolls Royce Phantom I Torpedo de 1925










Phantom I Torpedo 1925

Marca: Rolls Royce
Modelo: Phantom I Torpedo
CV 95
Ano 1925
País Inglaterra
7,668cc

segunda-feira, 20 de março de 2017

Propaganda Antiga - Mercedes Benz Diesel 1963

Um motor nem sempre era utilizado apenas em veículos. Os motores estacionários foram e continuam sendo importantes para a indústria e desenvolvimento econômico independente de qual seja a área de atuação.
A Mercedes-Benz já pensava nisso e para atender essa demanda comercializava motores a diesel que podiam ser empregados nos mais diversos usos como geradores, moto-bombas, unidades de força, compressores e muitos outros



segunda-feira, 13 de março de 2017

Propaganda Antiga - Departamento de Máquinas Agrícolas 1975

Na revista Ruralidade de 1975 encontrei algumas propagandas antigas de tratores e implementos agrícolas.
Nela encontrei principalmente propagandas de tratores da marca CBT (Companhia Brasileira de Tratores) que foi fundada em 1959.
 CBT 1000 Diesel - CBT 1090 - CBT 1105 - CBT 1065



quarta-feira, 1 de fevereiro de 2017

Forde Corcel em Guanhães

Visitando a cidade de Guanhães em Minas Gerais me deparei com uma raridade. Sei que um Ford Corcel em sí não é ainda tão raro, mas um neste estado de conservação e originalidade sim é bem difícil de se ver e por isso as fotos!









Tem um clássico automobilístico em casa? Mande a sua foto!