Propaganda - Eixo Cardan ALBARUS

Aos caros amigos e visitantes do Blog Jeep&Relíquias, teremos muitas postagens daqui para frente, principalmente com propagandas antigas inéditas e claro, com muitos Willys e carros antigos que todos somos apaixonados.

E para retornar, começamos com uma série de propagandas da revista "Mecânica Popular" de Setembro de 1963. Há 51 anos, o Eixo Cardan era item obrigatório para quase todos os veículos automotores, principalmente no Brasil, sendo assim, era um mercado bem promissor e lucrativo. Dentre as marcas disponíveis, a Willys era a que mais se destacava na utilização dessa peça, tanto que está em destaque na propaganda abaixo da Albarus.

E ai, como está a qualidade do eixo cardan de seu veículo antigo?

Chevrolet Confederate Berlina - Museu Roda Roda

Um carro nada comum para os anos 30 na Europa, ainda mais na Espanha que nesses anos não estava em sua melhor fase econômica. Segundo as informações do museu, se trata de um Chevrolet Confederate  Berlina de 1930 (mas segundo minhas pesquisas em alguns sites, a serie Confederate foi lançada no ano de 1932, o que faz pensar que na verdade esse veículo seja de 1932).

Possuía um grande motor dianteiro a gasolina de 6 cilindros, 3180 cc e 60 CV. A caixa de marcha era sincronizada de 3 velocidades e tração traseira. 

Essa imagem acima é uma propaganda americana sobre os distintos modelos Confederate.

Pontiac Grand Prix

Encontrei este sedã da já extinta marca norte americana Pontiac na cidade de Budapeste.

Como subdivisão da General Motors e produzindo carros desde 1926 até o ano de 2010, o objetivo da marca era produzir carros de qualidade e desempenho a um preço mais acessível ao público. Quem já viu de perto um veículo Pontiac sabe que a marca cumpre o prometido.

Não pude deixar de fotografar esse modelo já que o Grand Prix é um grande ícone da empresa e esteve em produção durante nada menos que 46 anos em sete diferentes gerações.

Um representante da quarta geração (1978-1987) e pelas minhas pesquisas diria que é um modelo ano 1980.

Chevrolet's no Encontro Interclubes - 28/03/2012

Aqui vão umas fotos dos Chevrolet's do OPALAGYN - Clube do Opala de Goiânia - presentes no Encontro Interclubes do dia 28 de Março

Nesta foto em destaque um Chevrolet Opala vermelho de 1978 e um Chevrolet Opala Luxo branco também de 1978

Foto de um Chevrolet Opala 1976 altamente original e muito bem conservado e que me chamou a atenção pela beleza

Chevrolet Opala Comodoro SLE-E de1989

Chevrolet Opala Diplomata SE  de 1991

Chevrolet

Propaganda - Chevrolet Marajó SL

Chevrolet Marajó, o grande concorrente do Ford Del Rey Belina e essa disputa era bem acirrada. Meu avô já possuiu um Marajá e ao ver essa propaganda ele me falou de como era confortável e de boa motorização para época. E não é para menos. O Marajó já possuía sistema de freio com disco ventilado nas rodas dianteiras, duplo circuito hidráulico, auxiliar a vácuo opcional e a válvula equalizadora de frenagem que evita o travamento antecipado das rodas traseiras. O tanque de combustível era grande (como da maioria dos carros da época) com capacidade para 62 litros dando uma autonomia de aproximadamente 900Km. Era disponível nas versões a álcool ou gasolina.

Chevrolet Caravan Luxo 1978

Posso dizer sem sombra de dúvidas que essa é a Caravan mais original que já vi. Totalmente original tanto por dentro quanto por fora nos mínimos detalhes. Fotos em João Monlevade que sempre rende boas postagens aqui no blog.

 Os cromados estão perfeitos dando um charme a mais ao veículo

Vista frontal com a bela grade

Detalhes como calotas originais são indispensáveis. 

Propaganda - Veículos Chevrolet 1972

GM: Marca de Excelência 

Na propaganda, alguns veículos Chevrolet de 1972 como: Vega wagon, Sportvan, Suburban, Chevelle wagon.

Propaganda - Opel

"Compre a sua família um amigo"

"Seu amigo"

Mais propaganda da N.G. americana de 1974

Propaganda - Cadillac 1972

As revistas americanas da National Geographic tem rendido boas postagens e essa de 1971 não poderia ser diferente!

"Poderia muito bem ser o carro mais procurado do mundo."

Fleetwood Sixty Special Brougham 1972

Propaganda - Buick Electra 225

General Motors Buick Electra 225 1963

Propaganda - Cadillac 1961

Cadillac Motor Car Division, General Motors Corporation

Imagem de plano de fundo - Bordado francês do Museu de Finas Artes de Boston

Cadillac Conversível 1949

Em mais uma busca em meus arquivos, descobri essa foto do então candidato a presidência do Brasil Getúlio Vargas em campanha em um luxuoso Cadillac Conversível.

Cadillac de origem americana com potente motor 8 cilindros em V de 160 hp.

Simbolizando a marca  estatueta no capô de um fantasma voando.

Fotos Antigas - Finalização: Pontiac Torpedo 1948

Para finalizar com chave de ouro essa série, uma foto de um raríssimo GM Pontiac duas portas que meu avô dirigia para seu patrão na década de 60.

 Pontiac Torpedo 1948 (Se não me equivoco, um Torpedo Sport Coupe)

Pontiac com placa de Coronel Fabriciano-MG. Os para-choques e os faróis de milha são um opcional da época, muito importantes pois mesmo sendo um carro luxuoso, era utilizado em severas condições nas precárias estradas que existiam. O único "defeito" do carro, disse meu avô, era em relação ao consumo de gasolina, que mesmo sendo barata naqueles tempos, não deixava de ser um "beberrão".

Propaganda - Chevrolet Diplomata 1982

"A segurança do melhor negócio"

Propaganda - Chevrolet Diplomata

"Diplomata by Chevrolet"

Propaganda - Chevrolet Chevette Sedan

"Chevrolet Chevette Sedan - É o seu dinheiro valorizado"