Pontiac Grand Prix

Encontrei este sedã da já extinta marca norte americana Pontiac na cidade de Budapeste.

Como subdivisão da General Motors e produzindo carros desde 1926 até o ano de 2010, o objetivo da marca era produzir carros de qualidade e desempenho a um preço mais acessível ao público. Quem já viu de perto um veículo Pontiac sabe que a marca cumpre o prometido.

Não pude deixar de fotografar esse modelo já que o Grand Prix é um grande ícone da empresa e esteve em produção durante nada menos que 46 anos em sete diferentes gerações.

Um representante da quarta geração (1978-1987) e pelas minhas pesquisas diria que é um modelo ano 1980.

Mercedes-Benz 370 S e 500 K

Duas máquinas preciosas fabricadas pela alemã Mercedes-Benz 

 Essa primeira se trata de um Mercedes-Benz Typ Mannheim 370 S (WS10) que foi fabricada entre os anos de 1930 a 1933. Com um entre eixo de 2,85 metros e um motor de seis cilindros com 78 hp, alcançava a velocidade de 115 Km/h

 Em 1934 a Mercedes-Benz lançava no Salão de Berlin sua mais recente novidade: o 500 K (W29)

 Este enorme capô não esta ai apenas para dar charme a este elegante veículo. Debaixo guarda um potente motor de oito cilindros e 160 Hp com um compressor (por isso a letra K de Kompressor) que auxiliava o 370 K alcançar mais de 160 Km/h.

Mercedes-Benz 500K Spezial-Roadster conversível de duas portas ano 1935 era e ainda é muito apreciado pelos apaixonados a mescla de alto desempenho e uma boa dose de luxo. Uma novidade para época também foi a utilização de um sistema elétrico de 12 vóltios 

Agradeço ao meu amigo Marcos Lucca pelas excelentes fotos desta postagem!

Jeep Willys MB - Fira de Lleida

Neste dia do Jeep, nada mais apropriado que um postagem sobre um dos primeiros Jeep produzidos pela Willys, o MB.

Este Jeep estava exposto na "Fira de Lleida" (Feira de Lleida), Espanha.

Abaixo detalhes do interior muito bem conservado!

O Jeep Willys pertence a um colecionador local que além deste Jeep possui uma grande quantidade de veículos militares e antigos.

Por se tratar de um Jeep militar, todos os detalhes e acessórios para uso em guerra foram mantidos e estão em perfeito estado de conservação! Um detalhe interessante e incomum é apresentar este extintor de incêndios.

Além de vários acessórios comuns em um veículo de batalha como uma pá, machado, radio, cordas e entre muitos outros, esse Jeep também esta armado com uma metralhadora o que o torna ainda mais raro.

Para-brisa rebatido e com uma lona protetora muito importante para em campo de batalha evitar que a luz fosse refletida por ele facilitando assim a sua posição para as topas inimigas!

Todo um cenário preparado para esse pequeno grande veículo!

O Jeep Willys MB entre outros antigos e veículos militares foi muito admirado na feira por todos os visitantes, ainda mais porque aqui na Espanha um Jeep é bem difícil de se encontrar (até hoje só encontrei dois).

Com essa postagem parabenizo todos os fieis e valente Jeep pelo Brasil e no mundo e os seus respectivos donos que conservando este carro mantem viva a história e a saga deste guerreiro. Feliz dia do Jeep!

Museu Roda Roda - Citroën B2 Coupé

Citroën B2 Coupé de Ville ano 1923 se trata de um automóvel francês de gama média alta e foi criado pelo pelo próprio fundador da empresa, o André Citroën. 

A linha de veículos B2 contava com um motor de 4 cilindros com 20 Cv, 1452 cc alcançando os 70 km/h com média de 12km/L, o que não está nada mal para época! As carrocerias variavam em mais de 20 modelos podendo ser coupé, sedã e sport.

Museu Roda Roda - Carruatge Berlina

De todos os meios de transportes que já apareceram por este blog, creio que esse é o mais distinto.

E não seria por menos, já que não se trata de um automóvel e sim de uma carruagem modelo Berlina de origem inglesa de meados do século XVIII.

Mas mesmo não se tratando de um veículo automotor, eu achei muito interessante para o blog, pois as carruagens são as precursoras dos nossos queridos carros de hoje em dia, além de estar presente em um museu de veículos antigos.

Ao lado da carruagem, um painel com as fotografias da minuciosa restauração realizada pela prefeitura e com razão, já que durante muitos anos serviu de transporte a bispos, prefeitos e outras pessoas de prestígios da província de Lleida. Outro detalhe que reforça o importante papel como transporte é pelo fato de ser berlina (carruagem completamente fechada) era fundamental para os dias de fortes chuvas.